Según las conclusiones del Estudio de Financiación y Compradores por Estados, que ha realizado AMDA en colaboración con JATO y Urban Science, la financiación minorista y de flotas de coches ligeros de kilómetro cero alcanzó el 59,2% en enero. Esto supone un incremento de 1,1 puntos porcentuales respecto a 2022.
Según se ha indicado en rueda de prensa conjunta, los compactos vuelven a liderar la lista de compradores por sectores con un 64,4%, seguidos de los SUV con un 61,3%, los subcompactos con un 60,3%, los pick-ups con un 53,4%, los monovolúmenes con un 48,7%, los vehículos de lujo con un 43,6% y los deportivos con un 12,8%.
De acuerdo con Guillermo Rosales Zárate
“En este primer mes de 2023, los SUV, Pick-up, Deportivos y de Lujo superaron la barrera nacional de financiamiento del 19%.”
De acuerdo con el presidente ejecutivo de la AMDA, las minivans, subcompactos y compactos tuvieron tasas de participación en el financiamiento de las marcas superiores al promedio nacional, que fue de 81%.
Los clientes prefieren pagar sus créditos en el transcurso de 60 meses (cinco años) en las clases de Subcompactos, Compactos, SUV, Minivans y Deportivos; en el transcurso de 36 meses (tres años); y en el transcurso de 24 meses (dos años) en la clase de Autos de Lujo (dos años).
En enero de 2023, la tasa nacional de participación crediticia para operaciones al menudeo que no involucraron flotillas fue de 67.7%; sin embargo, 18 estados presentaron tasas superiores a esta, destacando Sonora, San Luis Potosí y Puebla.
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